Siirry sisältöön

Keskustan ryhmäpuhe lähetekeskustelu valtioneuvoston selonteoksi valtakunnallisesta liikennejärjestelmäsuunnitelmasta vuosille 2026–2037

Kuvassa kansanedustaja Hannu Hoskonen

Keskustan ryhmäpuheenvuoro
Kansanedustaja Hannu Hoskonen

(muutosvarauksin)

Arvoisa puhemies,

Parlamentaarisen työryhmän jäsenenä totean lyhyesti, että selonteon valmisteluprosessi oli luokatonta. Kokouksia peruttiin jatkuvasti. Pidetytkin osuivat päällekkäin eduskuntatyön kanssa. Työryhmän jäsenille tuotiin lopputulos vain tiedoksi ilman keskusteluja. Parlamentaarinen työ ei voi olla tällaista. Tämä selonteko on täysin hallituksen oma luomus.

Arvoisa puhemies,

Tässä selonteossaan hallitus nojautuu pääväyliin, TEN‑T-verkkoon ja suuriin liikennemääriin. Ikään kuin Suomi olisi vain muutama iso kaupunki. Tai että maailmanpolitiikassa kaikki olisi hyvin. Nyt tärkeää olisi, että hallitus kehittäisi koko maata.

Toimiva liikenne on huoltovarmuuden, talouskasvun, puolustuksen ja elinvoiman kivijalka. Tapahtuneet muutokset maailmanpolitiikassa pitäisi olla viimeinen herätys, että ilman toimivaa liikenneverkkoa meille käy huonosti.  Jo karttaa katsoessa jokainen voi päätellä, että pakotteista eniten kärsinyt itäinen Suomi kantaa suurta vastuuta koko Suomen kohtalosta.

Mutta mitä tekee hallitus. Se on tyly itäistä Suomea kohtaan. Sille riittäisi nykytilanne. Annetut lupaukset on rikottu ilman tunnontuskia.

Tyly kohtelu vain jatkuu. Valtiovarainministeriön korkea virkamies on nyt muuttamassa maaseudun tiet sorateiksi. Onko tämä myös liikenneministerin linja?

Kuin pisteeksi iin päälle hallitus on tässä selonteossaan poistamassa saavutettavuuskriteerin suomalaisen liikennepolitiikan ytimestä. Silloin se tulee kohdelleeksi kaltoin juuri itäistä Suomea ja sen kaltaisia maakuntia. Maakuntia, joissa Suomen huoltovarmuus oikeasti rakentuu: maatalouteen ja elintarviketuotantoon, teollisuuteen, metsätalouteen, kaivannaisteollisuuteen ja rajaseutuihin.

Jokainen heikennys tiestössä ja muissa väylissä näkyy näillä alueilla heti. Ihmisten arjessa. Yritysten kannattavuudessa. Mahdollisuuksissa investoida. Ja turvallisuudessa. Tätä hallitus ei tunnu ymmärtävän. Tai vieläkin pahempaa, se ei välitä.

Myös hallitusohjelmaan kirjattu liikenteen verotuksen ja rahoituksen uudistus seisoo. Liikenteen verotulot ovat romahtaneet ja polttoaineiden hinnat nousevat. Tämäkin on koitumassa kansantaloutemme ja autoilijoiden turmaksi, kiitos hallituksen tekemättömyyden.

Arvoisa puhemies,

Keskusta tarjoaa paremman vaihtoehdon. Haluamme koko Suomea palvelevan liikenneverkon. Ei vain hallituksen valikoimiin postinumeroihin.

Nyt on korkea aika alkaa tehdä sitä, mikä on välttämätöntä. Se ei olisi sen vaikeampaa kuin keskittyä perusasioihin ja tunnustaa tosiasiat. Suomen tiestö, raiteet ja sillat rapistuvat niin kovaa vauhtia, että korvissa jo soi. Valtiolla rahat on vähissä. Siksi miljardeja maksaviin raidehankkeisiin ei pitäisi upottaa enää euroakaan valtion rahaa.

Suomessa talouskasvu ja turvallisuus syntyvät toimivista kuljetusketjuista. Eivät keskittämisestä, joka pakottaa ihmiset jättämään kotinsa ja yritykset lähtemään muualle. Se on väärä tie, minne hallitus Suomea on nyt viemässä.

Nyt tarvitaan kiireellinen korjausohjelma alempiasteisille teille, rikkinäisille raiteille ja lahonneille silloille. Ne ratkaisevat, miten teollisuus-Suomi pärjää. Jotta työpaikat säilyvät. Olisi mahdollisuuksia investoida. Ja turvata huoltovarmuus.

Poikittaisliikenteen kehittäminen on pantava käyntiin. Saimaan, Savon ja Karjalan alueet on liitettävä osaksi koko maan liikenneverkkoa.

Hallituksen nollaamaa yksityisteiden rahoitusta on korotettava. Puu, vilja ja muut raaka‑aineet pitää saada kulkemaan metsistä ja pelloilta tehtaisiin ja satamiin.

Tiestön hoitoa on uudistettava. Nykyinen urakkamalli ei toimi. Valvonta on olematonta. Tämä ei ole mielipide. Se on tosiasia, jonka ihmiset kohtaavat joka päivä. Tiehöylät on saatava takaisin sorateiden hoitoon.

Maakunnat tarvitsevat omat lentoyhteytensä. Kolmen tunnin saavutettavuudesta Helsinkiin on pidettävä kiinni. Bisnesmiehillä ja -naisilla ei ole aikaa istuskella koko päivää junassa tai bussissa.

Laajakaista kaikille -ohjelma on palautettava, kuten ministerin tilaama selvityskin sanoi. Toimivat puhelin- ja nettiyhteydet ovat tämän päivän perusoikeus. Tarvitaan lisää valokuitua ja tukiasemia.

Arvoisa puhemies,

Keskusta tarjoaa suunnanmuutoksen hallituksen umpisurkealle liikennepolitiikalle. Koko maata pitää kehittää. Nyt siitä on hylätty yli puolet. Muutos vaatii, että valtion vähiä rahoja käytettäisiin paljon viisaammin kuin mitä hallitus on tehnyt. Ja mitä se tässä selonteossa suunnittelee.

Lue seuraavaksi

Puheenjohtaja Antti Kaikkonen ydinasepolitiikasta: Pattitilanteeseen kannattaa etsiä ratkaisu
Ydinenergialaista on käyty vilkasta ja kärkästä keskustelua sen jälkeen, kun hallitus kertoi aikeistaan muuttaa lakia. Puheenjohtaja Antti Kaikkosen mukaan pattitilanteeseen on löydettävä ratkaisu tavalla taikka toisella.
13.3.2026 / Uutiset
Puheenjohtaja Antti Kaikkonen: Raskaussyrjintää on vähennettävä, ei lisättävä
Pääministeri Petteri Orpon hallitus on lakiesityksellään edistämässä määräaikaisten työsuhteiden käyttöä. Muutos osuu etenkin naisiin, sillä se avaa oven raskaussyrjinnälle. Puheenjohtaja Kaikkosen mukaan lakiesitys luo epävarmuutta työelämään.
8.3.2026 / Uutiset
EtusivuAjankohtaistaBlogit ja ryhmäpuheenvuorotKeskustan ryhmäpuhe lähetekeskustelu valtioneuvoston selonteoksi valtakunnallisesta liikennejärjestelmäsuunnitelmasta vuosille 2026–2037